l alternative a la goldwing ,le CAN AM SPYDER RT.

Can Am a sérieusement secoué l’univers de la moto et particulièrement des véhicules à trois roues en proposant il y a deux ans maintenant le Spyder…

Avec ses deux roues à l’avant et son pneu arrière au profil carré, le Can Am Spyder est motorisé par le bouillant V-Twin Rotax de l’Aprilia RSV 1000. Après avoir conquis bon nombre de motards mais aussi d’automobilistes, Can Am s’attaque pour 2010 à une autre catégorie d’utilisateur.

Avec ce Can Am Spyder RT, disponible pour 2010, les adeptes des voyages bucoliques vont en avoir pour leur argent. Au rayon des changements importants pour 2010, il faut noter la mise à jour de la face avant avec un système d’éclairage plus performant au design nouveau mais aussi la refonte des rétroviseurs qui prennent du volume.

Pour le confort de ses occupants, le pare-brise - électriquement réglable – a pris du volume afin d’accroitre leur protection. Concernant la partie arrière, la refonte est totale avec la parfaite intégration de valises d’une contenance de 26 litres chacune. Le passager pourra aussi se reposer sur le généreux top case faisant office de dossier. Il a une contenance de 43 litres.

Ainsi équipé, le nouveau Can Am Spyder RT apparaît avec une surcharge de 105 kilos par rapport à son proche cousin. Soit un poids de 425 kilos à sec…

Pour les très gros voyageurs, sachez qu’une remorque est aussi disponible en option. La capacité de chargement augmentera alors de 622 litres (plus qu’une coffre de berline !!). Pour des questions d’harmonie, le coloris de la remorque sera bien entendu en adéquation avec celui de votre Spyder RT.

Coté caractéristiques techniques, la motorisation reste identique mise à part le fait que le couple maxi interviendra 750 tours plus en amont alors que la puissance maxi a été revue à la baisse (100 chevaux contre 106 sur le Spyder classique).





a savoir qu il c est vendue 1200 can am spyder version roadster en france ,12 000 aux etats unis et 500 en allemagne ,comme ca se vend bien !

Wouaouh !!!

Ton prochain essai Korn ?

Ca a l'air vraiment sympa pour les gens qui apprecient les long trajets , les we a deux ect :)

Apres, il faut aimer c evident :)

Je trouve le concept vraiment pas mal :)

Kristal62 a écrit:Wouaouh !!!

Ton prochain essai Korn ?

franchement j aimerais essayer!

perso moi j'aime bien ça me rapellerais un peu le side

ben moi je prefere la gold ça reste quand meme une moto
la avec ces 4 roues ça fait voiture et ou sont les sensations de la moto a part avoir un casque et etre a l'air.... on peut faire la meme chose en decapotable

il n y a que trois roue laure ................

pas faux il y à que 3 roues mais ses arguments tiennent la route...perso j'aime la gueule que sa à mais bon va doubler dans les bouchons avec sa....

c est beau ,surement pratique pour charger en bagage ,mais pour doubler c est comme une voiture .

ouaip!! c'est comme un camion mais en plus gros

j'aimerai bien essayer voir un peu se que sa donne....

woosh a écrit:ouaip!! c'est comme un camion mais en plus gros

je me souviens quand je pilotais le side et que l'on etais en balade pour doubler c'etais facile

il suffit de deux ou trois motos devant qui doublent laissent un trou pour que le side double a son tour et le tour est joué

donc pas de soucis et puis ça as la peche ces engins la

lionel a écrit:
donc pas de soucis et puis ça as la peche ces engins la

tu m etonne avec un moteur rotax de rsv 1000 malgré tout retravaillé et bouré d assistance elêctronique ,ca doit bien poussé!

je veux que ça ouvre un V twin rotax

pour etre complet voici les tarifs.

Le Can Am Spyder RT 2010, en bref :
Finition RT :
Gris argenté – Boite mécanique SM5 + marche arrière – 20 999 €uros.

Finition RT Techno :
Gris argenté ou bleu Orbital – Boite mécanique SM5 + marche arrière – 22 999 €uros,
Gris argenté ou bleu Orbital – Boite séquentielle électronique SE5 + marche arrière – 24 499 €uros.

Finition RT-S :
Noir intemporel – Boite mécanique SM5 + marche arrière – 24 999 €uros,
Noir intemporel – Boite séquentielle électronique SE5 + marche arrière – 26 499 €uros.

Si vous souhaitez obtenir des renseignements supplémentaires sur ce Can Am Spyder RT, visionner la liste complète des vêtements et des accessoires de roadster Spyder RT, de série ou en option, de même que la liste des concessionnaires Can-Am autorisés, je vous invite à vous rendre sur le site www.spyder.brp.com...