Optimate 4 vous connaissez ?

Le seul optimiseur de batteries recommandé par 8 grands fabricants de motos!

Convient pour tous types de batteries plomb-acide 12V de 2 à 50aH.
DIAGNOSTIC de batterie en état de sulfatation (extrêmement déchargée).
SI NÉCESSAIRE : RÉECUPERATION temporisée à haut voltage.
RÉCUPERATION secondaire « Turbo » pour batteries particulièrement négligées.
CHARGE PRINCIPALE à courant constant, avec indication LED d’Ampères.
VÉRIFICATION DE CHARGE : réversions interactives « floating » / charge.
Ces oscillations assurent une charge optimale pour chaque batterie.
TESTS horaires automatiques pour problèmes électriques – véhicule ou batterie.
5 possibilités de résultats : avertissement de problèmes à venir.
MAINTENANCE : charge flottante interactive, maximum 800mA.
SÉCURISÉ : aucun risque de surcharge.
100% sûr pour l’électronique des véhicules.
Etincelles supprimées.
Maintenance de batterie à long terme sans risque.
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TM 71 :AM EYE DL
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Quelqu'un connaît ? Si oui , vous avez testé ? Et vous en pensez quoi ?

connais pas désolée kris mais j'en ai entendu parlé oui!!!




par toi et ton zom!!!

ça reste un chargeur de batteries lambda

je ne sais pas ce que vaux un chargeur de batterie ....le prix est competitif??

Connais pas non plus ?!?!
J'utilise un chargeur de batterie pour voiture et moto acheté chez "Carrouf" à l'époque du "franc"
C'est toujours utile et pratique d'en avoir un à la maison, surtout par le temps qu'il fait, ça dépanne !!! C'est comme les câbles de démarrage

Ben le truc c'est que ce n'est pas uniquement un chargeur de batterie, ça peut se monter sur la bécane et ça fait l'appoint lorsque la batterie donne des signes de faiblesse du style lorqu'il fait très froid et que la moto a du mal à démarrer ou qu'on reste sans rouler sans vouloir débrancher sa batterie.
La batterie n'est pas en charge perpétuellement mais en cas de grand froid on est sur de démarrer.

Voili, voilou.......

comme je t ai dis pas persuadé
une batterie c pas une science sur donc comment savoir si c est l appareil qui la sauve ou si c est la batterie qui tien bien?
et vu le tarif jprefere changer ma batterie surtout sur une moto encore sous garantie par exemple mettre un tel systeme pourrais faire sauter la garantie
de plus je trouve que plus ca va , plus on est ectroniqué sur nos moto alors en plus en rajouter non merci

a savoir egalement que si tu met une batterie neuve elle est garantie un an

pour moi en tout cas , jtrouve pas ca utile
mais ce n est que mon avis

une bonne paire de câbles de démarrage de petite section équipé de petite pince pour démarrer depuis une voiture ou une moto

Guignol88 a écrit:Pour une soixantaine d'euros, ca peut etre pratique lors de longs déplacements.

Encore faut il savoir si cela passe sous une selle de moto car s'encombrer de ca dans un sac à dos, c'est pas génial génial...

si ta de gros soucy apres de long trajet ca peut etre ta batterie qui tien mal la charge ou plutot le regul qui regul mal dans ce cas jpense pas qu il serve a recharger ta batterie en roulant

je pense a ça vu que le post est remonté ,
saviez vous que la plus part des batteries sont "sans entretient" c est a dire que l on ne peu les ouvrir pour faire un complement d acide si il en manque
il me vien alors plusieur questions ( ca fait longtemp que j ai arreter la mecanique auto)
les batteries gel se recharge???
les batteries sans entretien se recharge ???

car j ai toujours apris que l on devais retirer les bouchons de niveau d une batterie avant la charge ( ebullission d acide) alors comment ça marche sur les batterie type gel ou sans entretien???

toutes les batteries se rechargent, si possible dans un endroit aéré et loin de toute production d'étincelle ou de flamme

au taf, pour les engins (chariots élévateurs, petit train, etc..) se sont des batteries au gel, encore heureux qu'on peut les recharger, bonjour le coût d'entretien sinon...

ok , mais bon vu la societe de consomation dans laquel on vis ca ne m aurai pas etonné
c est juste que comme ils disent "sans entretient" .......
mais on j avou que j ai deja ouvert certaine batterie sans entretient pour y faire un complement ....
mais les gel je sais pas si un appoint est fesable si si oui par quel matiere


en tout cas merci woosh pour tes lumieres

Merci SV Rider !

Je pense que je vais me laisser tenter à l'occasion ....... surtout vu l'hiver qu'on a eu l'année dernière !

autre solution..... rouler tous les jours et pas hiverner telle la lopette frileuse....






oh?

sv-rider a écrit:salut les amis

je suis possesseur d un chargeur optimate et franchement c de la balle

par contre j aimerai éclaircir quelque points

la seule partie du chargeur qui se monte sur la moto c est un cable que l on branche sur la batterie et qui offre une connexion deportée et rapide pour ne pas avoir a tout demonter pour acceder a la batterie

apres ce chargeur est prevu non seulement pour les batterie dites "acide" que l on reconnait a leur couleur blanche et legerement transparentres pour voir le niveau mais aussi pour les batteries dites"gel" ou "sans entretien" reconaissable a leur couleur noire et a l absence de bouchons qui se generalisent sur nos motos parce qu elle presentent moins de risque en cas d accident mais surtout ces batteries necessitent un chargeur specifique sous peine d endomager la batterie

j espere avoir pu vous aider

achat prevue ,puisque l ancien proprio en avait equipé la triumph ,je vais faire comme lui!

sv> la couleur de la batterie ne donne pas la famille a laquel elle appartient
il y a des batterie acide noir..... comme celle que j ai sur VuciFeR.....
pour le complement il y a evidement des bouchons caché sous une languette deriere l autoc et le maxi et materialiser a l interieur du pui par une languette au dessus des elements de la batterie