le genre de motos que l on ne croisent pas tous les jours!

Ouais pas super le radiateur comme ca.... sinon, excellent design !!!! suis fan

je kiffe!!!!!!!!! troooooooooooop belle!!!!!!!!

cool il y a des fans du design hyperstylé!

euh non !

je l ai degotté dans le dernier numéros de CAFE RACER!

j aime pas trop non pu ...
la seule chose positive " a mes yeux " c est qu on peut pas prendre de sds

les Wrenchmonkees. Pour les autres, précisons que ce collectif de préparateurs danois prend un malin plaisir à transformer de vieilles bécanes japonaises en café-racers sidérants.
Leur réputation les a conduits à créer trois motos pour un nouveau night club de Copenhague. L'une d'elles se base sur une vénérable Yamaha RD400, dépouillée à l'extrême. Partie cycle, moteur et réservoir restent d'origine, le travail portant principalement sur les accessoires et la peinture.
Les spécialistes du cylindre à trous remarqueront immédiatement les échappements droits, une solution technique aberrante sur un 2-temps. Normal : Club Black #3 est un objet de déco, et non une machine de route. Comme disait Jérôme Bonaldi, totalement inutile et donc rigoureusement indispensable !



http://www.wrenchmonkees.com/

ca me fais penser au JBT ...
mais pas pour moi

sinon j ai vu ça aussi

la gonzesse a autant de pare choc ,que la moto est longue.............surement des faux!

il n'y a que les americains pour massacré une moto comme ça!

Pinaise que c'est horrible!!!!!

belle machine c est sur que l on ne doit pas en croisé tout les jours .....surtout un 2 temps!

sacré prépa!!! ça doit envoyer du bois grave!!

c est un monstre........

encore du boulot de passionné ,comme j aime!


belles trouvaille adrien

Un fan de moto et de voiture Jaguar a réalisé son rêve en réunissant le meilleur de ses 2 mondes. A partir d'un moteur de 1200 cm3 de chez Buell, il a conçu et construit sa moto féline. Au bout de 3 ans d'efforts voici le résultat en photo:


J'ai voulu vous mettre la traduction de ce qu'il y a d'expliquer sur le site, mais c'est trop mal traduit...

Juste que la base moteur est une Buell S3 Thunderbolt:

oh le bruit du cbx.. par contre ca bouffe de lhuile a mort!! t'as vu la fumée qui sort encore moteur a l'arrêt???

ben quoi c'est pas un deux temps????

non, c'est une centrale vapeur

Confederate Black Flag : La P120 Fighter furtive.

Confederate Motorcycles sort une série limitée de 13 P120 Fighter entièrement noires, les Black Flag. Le traitement "blackout" convient parfaitement au look minimaliste du streetfighter américain, qui en ressort encore plus menaçant. Et visiblement, la moto plaît, puisque 4 exemplaires ont déjà trouvé preneur. Auprès de collectionneurs, certainement, tant cette moto semble inadaptée à une utilisation routière : matez un peu la "selle"... Ca fout la trouille !

hé bin faut etre monté fin pour s asseoir
sinon belle moto pour mettre dans un bar motard

faut quand méme avoir l esprit torturé pour imaginer de tel moto..............

je la trouve marrante celle la, le mec qua trouver l'idée chapeau, il devait être dans un état très spécial au moment de la création

il n en sont pas leur coup d essai chez Confederate......

J'adore leurs préparation,
Confederate sont trop trop fort!!!!

ta prochaine chouchou ???si y mettent la z a l epave??

Mohammad Rezo Shojaid est un designer Iranien qui travaille notamment dans le milieu automobile. Il n'a pu cependant rester insensible au monde du deux roues et y est allé de son oeuvre. Voici le concept bike Ostoure.

Heuuu.... elle est où la têtête, il est où le qq???

Quelques infos supplémentaires pêchées:

Légendaire ?
Ostoure signifie légende en perse, ce qui n'est pas choisi au hasard puisque le designer puise dans l'histoire de ses terres pour réaliser cette originale super naked-bike. Pour les néophytes, cela bouscule encore plus l'esprit pour trouver dans quel sens est la moto.

Design ambigu
Ceci n'est pas une critique, mais le vrai thème abordé par Mohammad Reza Shojaie. Il utilise comme première référence les chevaliers perses, représentant la force et la musculature des guerriers, et en second lieu un "design délicat" symbolisant l'architecture de Persepolis (cité perse).

Choix technique original
Notre designer iranien n'a pas fait dans le conventionnel pour ce qui est de la technique. Premièrement, l'Ostoure est une deux roues motrices, procédé peu commun. Ensuite les suspensions utilisées à l'avant et à l'arrière sont identiques, limitant le coût. Le radiateur limité à l'avant s'accompagne lui de deux petites unités situées de part et d'autre de l'Ostoure.

Avion ?
Pour la pratique, les instrumentations sont très limitées, situées sur la manette droite. Seules quelques informations sont visibles sur la tête du guidon, les autres l'étant sur la visière du casque via HUD (Affichage tête haute), transmises par Bluetooth. Pour un double effet jet, le guidon s'éclate en deux manettes type levier d'avion.

Souhaitons que ce modèle inspire de nouveaux, et cette Ostoure montre que le talent n'a pas de frontières.